導(dǎo)致VF系列意大利brusatori感應(yīng)電動機(jī)發(fā)熱的五個原因
意大利Brusatori設(shè)計(jì)和制造了許多用于風(fēng)塔的電動機(jī)。主要實(shí)現(xiàn)是帶有永磁體的同步發(fā)電機(jī)和用于調(diào)節(jié)槳距的電動機(jī)。發(fā)電機(jī)制造的功率高達(dá)70 kW。用于控制葉片槳距的電動機(jī)已制成不同的配置，包括直流電，交流電和帶有永磁體的無刷版本。在所有配置中，用于調(diào)節(jié)葉片槳距的電動機(jī)均配有駐車制動器和傳感器，以優(yōu)化電動機(jī)控制?？梢员M可能地定制產(chǎn)品，以更好地將其集成到您的系統(tǒng)中。在這些應(yīng)用中，大程度地降低風(fēng)塔內(nèi)部極難進(jìn)行的維護(hù)干預(yù)的可靠性。如果您有需要這些產(chǎn)品之一的應(yīng)用程序，請聯(lián)系我們的技術(shù)部門，他們將在整個設(shè)計(jì)過程中跟蹤您。
意大利Brusatori VF系列的三相異步電動機(jī)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，可通過逆變器電源提供高性能。高功率/尺寸比以及對速度變化的出色動態(tài)響應(yīng)使這些電機(jī)適合于多種應(yīng)用。它們特別用于需要高速和高性能的工業(yè)應(yīng)用中。還可根據(jù)客戶要求提供各種配置
導(dǎo)致VF系列意大利brusatori感應(yīng)電動機(jī)發(fā)熱的五個原因如下：
1）接線錯誤；
2）線圈匝數(shù)過多或過少；
3）線圈導(dǎo)線過細(xì)，線圈節(jié)距過小或過大；
4）電動機(jī)裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對齊，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力，氣隙裝配和調(diào)整不均勻。由于電動機(jī)絕緣水平不斷提高，允許溫升限度也提高，所以電機(jī)外殼溫升較高可能屬正常。但要用酒精溫度計(jì)測試部門的外殼溫升和軸承溫升，并和電動機(jī)的絕緣等級所允許的溫升相對照比較后，確認(rèn)電動機(jī)是過熱，那么可按以下步驟進(jìn)行檢查 [9] 。
1）首先檢查三相電源的電壓是否平衡，電壓波動的程度是否大于制造場廠的保證值（±10[%]）。由于電壓不平衡，產(chǎn)生三相不平衡電流，引起電機(jī)損耗增大和電機(jī)發(fā)熱，所以要及時糾正。電源頻率變動對（±5[%]）電機(jī)發(fā)熱也有影響，但實(shí)際變化不大，所以在分析時一般可不考慮。
2）檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，三相接觸器的觸頭是否接觸好，開關(guān)的熔絲是否有一相燒斷，接線有否（單相）斷開。故障檢查出后進(jìn)行處理。
3）檢查三相電流是否超過額定值。若超過額定值時，要檢查其原因。處理這類故障時，要查清造成掃膛的原因：①轉(zhuǎn)軸彎曲；②軸承故障。輕微的鐵芯掃膛不影響電機(jī)正常運(yùn)行，掃膛嚴(yán)重時，可用車刀將轉(zhuǎn)子表面輕輕切削一層（一般車削直徑為0.2mm左右為宜）。
4）粉塵敷滿絕緣影響電機(jī)散熱，過濾網(wǎng)堵塞，通風(fēng)道和通風(fēng)管堵塞等，都會引起電機(jī)過熱。因此可采取吹風(fēng)清掃措施了消除粉塵，必要時電機(jī)要解體進(jìn)行清洗處理。
5）如認(rèn)為繞組有故障時，可進(jìn)行繞組短路和接地試驗(yàn)檢查。根據(jù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)表明，電機(jī)繞組如有匝間短路，電機(jī)則會振動，動轉(zhuǎn)時間不少就會時間不長就會冒煙。但是匝間短路引起電機(jī)發(fā)熱，并且持續(xù)長時期的機(jī)會，是很少的。
重繞大修后的電機(jī)溫升超限，可能是絕緣處理工藝不好，線圈數(shù)據(jù)不對，接線錯誤以及裝配質(zhì)量等問題引起。這時電機(jī)應(yīng)解體對照原始記錄檢查，以及查明繞組數(shù)據(jù)的正確性。
東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
上一篇 MM系列美國Proportion-Air壓力控制閥使用維護(hù) 下一篇 VT系列意大利brusatori感應(yīng)電動機(jī)具有哪些特征
